由陜西交控集團機械化公司承建的洛南至盧氏（陜豫界）高速公路PPP項目施工7標段，在搶進度、促大干、提質量、保安全的同時，采取多項成本管理措施，開源節流，科學把控，實現了項目品質和經營效益雙提升。從采石場建設、隧道開山便道、建成火工品倉庫、共用試驗室、增加負變更等多渠道節約工程成本，扎實推進提質增效工作。

優化策劃方案

開工前期，項目部重點對路線現場路基挖方和隧道地勘芯樣進行統計分析，核查地質結構，為項目隧道和路基開挖定價、隧道洞渣碎石自采提供了精準依據。目前項目現場的采石場已正式投產運行，為項目供應所需石料，有效地控制了原材料質量，降低了成本，提高了項目面對材料漲價的抗風險能力。

(資料圖片)

▲采石場

▲開山便道

項目部邀請業內專家多次深入一線把脈問診，聽取各方面意見和建議，規避施工和項目管理中的風險，科學優化前期策劃方案，經過深入實地勘測，成功將施工方案中的隧道導洞優化為開山便道，僅此一項預期便可節約成本500萬元。

建成火工品倉庫

考慮到項目路基工程及隧道工程主要以挖石方為主，火工品用量大，機械化公司積極統籌協調、運作，在洛盧全線建成唯一一座10T量級火工品倉庫，妥善解決了青海交控和陜西交控4個標段需分別建庫，手續審批難、征地難的問題，節約成本約80萬元，為項目正常生產推進奪得了主動權。

共用試驗室

主導建設3個標段共用的試驗室1座，同種原材料試驗，配合比、標準擊實等共用檢測結果，極大降低了試驗檢測的費用，節約成本約100萬元。

增加負變更

根據PPP項目特點，優化設計，增加負變更，取消碎石擠密樁、優化樁長、統一構造物尺寸等，增加負變更400余萬元，極大節約了工程項目成本，提高了項目效益。

洛南至盧氏（陜豫界）高速公路PPP項目施工7標段，路線全長6.45公里。截至目前，項目主體工程已完成路基挖方45萬立方米，橋梁已開工6座，完成鉆孔灌注樁144根，承臺8個，涵洞兩座，控制性工程丁塬隧道右線已開挖進洞20米，完成產值6036萬元。

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